接受Sophia Floersch的采访:"我不想被视为女人,我是一名竞赛飞行员"

采访索菲亚·格洛斯(Sophia Floersch):“我不想被视为女人,我是一Míng竞赛飞行员”
  汽车或赛车运Dòng具有其他运Dòng所缺乏De独特性:这是混合的。这意味着,从表面上看,男人或女人可以作为相TóngDe竞争而没有身体上的差异,这Shì一个要考虑Dào其他Xué科的因素。但是,只有五名女飞行Yuán在1992年打出了一级方程式大奖赛,Giovanna Amati – 没有机会整整一个赛季。赛车运动中整个世Jiè的目标是达到F1,这是赛车的最高类别,但要Shí现一系列限制机会干预的经济Yīn素。

  Sophia Floersch(慕尼黑,2000年)就是这种情况,这是第Yī位参Jiā国际汽联FIA 3锦标赛的Rǔ性,也是德国生态系统的承诺之一。由于他在2018年澳门Dà奖赛中遭受的艰难事故,Floersch闻名不幸,但从那以后,他与Algarve团队一起管理了欧洲Le Mans系列。

  德国人不仅必须应对经济局限性,Zhè使他无法Huò得更好的团Duì,这Shì具有同等先验汽车的支持类别至关重要的,而且Huán必须处理整个社会计划并转移到赛Jū运动的大男子主义。 Floersch经常不得不Zhèng明Tā应该坐下。对于他的团队,工程师,他的机械师和世界其他地区,其他飞行员永Yuàn不会经历的Yà力。

  当您想证明FēiXíng员的价值Hé理时,结果是投掷武Qì,有时它们被与索菲亚·弗雷Sī(Sophia Floersch)Shǐ用,以抹黑他们在运动世界中的存在而无需参加环境。在巴Sè罗那4个小时的比Sài中,她的球队遇到LiǎoYī个问题,这使她无法àn时赛,这位德国人将近22岁,在巴塞罗那的4小时比赛中竞争几天后,为Zhè部体育新闻服务。

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– 体育新闻 – 今年,您在ELMS,Paul Ricard的领奖台,Icola和Monza的得分以及巴塞罗Nèi的糟糕成绩中的表现非常好,您LíAlgarve的赛季有什么差距?

  - Syophia Floersch:到目前为止,我很喜欢Zhè个赛季。美联社是一支非常出色的球队,在保罗·里Qiǎ德(Paul Ricard)的第二名开始本赛季对我们来说真的很有帮助。这是Yī个特殊的情况,因为Wǒ们只是两个飞行员(弯曲的Zhān性)。但是,我仍然认为,自年初以来,Wǒ们正在证明我们有一个非常QiǎngLiè的一致性,但Yě是一辆Qiǎng大的汽车,是的,正如您所提到的,当然,我们Zài蒙扎(Monza)和伊莫拉(Imolla)的角度结束了但是我认为Zài比赛中总是WèiLǐng奖台而Zhàn。

  我们的黄旗运气不好。在Icola的其Tā职业中,我们有一个穿刺和不正确的战略决定。然后上周末在巴塞罗那,我们非常快,我们Zài分类方面只有一些问题。Rán后,工程部分在比赛前出现了一个错误,Yīn此我们必须从维修站开始,因此您De职业生涯在当时几乎完成了。但是,我仍然认为我们超级快,我们总是处于领奖台上,DànShì从BǎoLuó·里卡德(Paul Ricard)Lái看,这并没有发生。

  - 这是您参加LMP2的Dì三个赛季,Dàn是您已经接受了汽车训练,2020年从F3到原型的步骤有多困难?特别是因为速度差异,轮胎,汽车行为…

  –2020和2021的标志是Covid,就我而言,我HuòDěi了两个不同De冠军。因Cǐ,显然,我的XiàBàn年非常Bǎo满Bìng且非常紧。但是,老实说,F3或公式之间的Biàn化总体上并不是Hěn棒。我的意思是,LiǎngZhě都是带有Xǔ多空气Dòng力Xué的单场,驾驶方式确实相同。没有大区别。在两种情况下,您都没有ABS和这些事情。因Cǐ,大变Huà是去年从DTM到LMP2。然后,从F3到LMP2,唯一的区别当然Shì,在比赛中您必Xū在比赛中管理LiúLiàng,这对我来说Shì全新的,但也Kè以节省储蓄。这Shì四个小时的四个小时,八Gè小时,Fā生了许多事Qíng。因此,该策略可能更重要,尤Qí是在F3中,情况并非如此。

  “这似乎Hěn简单,但是您也完全改变了20-45分钟的职业形式以进行Dǐ抗,您Rú何Shì应体育锻炼以Zhǔn备竞争?”

  - 物理部分非常相似。XiǎnRán,ZàiFormula 3中,Nín没有辅Zhù方向,因此假设身体的上部专注于肩膀,因Cǐ手臂确实受过训练。另一方面,公式和LMP2中的Jǐng部训练是相同的Néng够承受机舱的温度,Yóu其是Zài夏季,并且能够长ShíJiàn集中精力。您已经训练了很多年,以便以某种方式将其携带在血液中。

  - 种族Zhōng的幸运因素Zǒng是决定性的,在勒芒24小时内,除了2020年,您没有太多财富。也就是说,继续知道恢复的距离是巨大De。

  “他的曼斯非常特别。”今年能够第Sān次跑步是很棒的。去年,我们与理查德·米勒(Richard Mille)的运气Fēi常不错,然后在今晚,今年……很痛,仍然很痛。与约翰[Falb]和Jack [Aitken]一起,我们的一致性非常坚实。我认为我们在整个星期都在寻找领奖台,甚至赢了,但后来我Mén在一开始就遇到了技术问题,所以我们输了20分钟。这很困Nuó,非常困Nuó。在我做第Yī位比赛时,在那些Quān圈中,这非常困难,Wǒ知道我们Xū要很多运气才能进入前五名或领奖台。

  但Shì即使如此,您知Dào,勒芒(Le Mans)是一场24小时的比赛,老Shí说,任何事情都可Néng发生。我们继续Fēng狂地推动。而且我认为,看着时代Bìng看着Sān名飞行员的节Zòu,我们一定会打击胜利。有时候,您无法控制De事Qíng发生在赛车运动Zhōng,这发生在勒芒。即便如此,我们的飞行员也表明了Yī切可能是我们的。例如,在比赛期间,您尝试保持积极De态度并简单地完成工作。

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– Zài指出对赛车运动中女性FēiXíng员的无效支持时,它Bǎo持Liǎo非ChángGuān键De位置。 F1等团队或竞赛Tán论包Róng性,平等性,但在真相时,他们无Jì于事来Cù进真正的变化。从您作为飞XíngYuán的角度来看,这有多沮丧?

  “老实说,真是令人沮丧。”每个人总是说:“是的,我们想要女人,我Mén想要Gèng多的女孩。”但是最后,他们真的没有Zuò任何尝试改变它的方法。此外,F1(Stefano domenicali)的Tóu部的短语说,Wèi来WǔNián中,F1中将没有女性的100%。老实说,这有点令Rén沮Sàng。我通常应该说激励女孩和父母Jiāng女儿带到卡丁车上的恰恰相反,但这Shì如此Dòng人,以至于这太疯狂了。这真的很可悲,因Wèi有ZhìZào商,我不仅在谈Lùn我,而且还谈论女孩试图实现自己的Mù标并试图证明自己的Jià值。我认为我们只需要有机会真正尝试Zì己。这是一个问题,一直ZàiNèi里,但似乎并没有改变。看到这真是可悲。

  - 就我ér言,我完全同意您对W系列的立Chǎng,您认为这会更Hǎo,或者我会帮助更多地投入所有这些Zī源来建立团队和与女性,机械和飞XíngYuánGōng程师的结构例如,在国际Qì联的指导下,例如F3,F2或ōu洲F4?

  - 我认为Yǒu不同的方法来[赛车Yùn动中的女Xìng]。我认WèiW系列是…我真的不喜欢它,因为Tā们将赞助商带到了其他飞行员。例如,PUMA是一家赞助W系列的公司,可以帮助他们赚Qián,但没有帮助其Tā类Biè竞争的女性实现自己的Mù标。因此,我Rèn为这是W系列的主要问题。老实说,国际汽联正在做Hěn多事情,并且确实试Tú做得Gèng好,并通过诸如女孩之类的计划来支ChíRǔ孩。他们试图GǎiBiànShì物。

  显然,这不会从一天变成另一天,需要花Fèi时间,Bìng且会花费数年的时间。从WǒDe角度来看,我不太支持女性WánQuán形成的对Zhāi,因为我相Xìn赛车是Yī项混Hé运动。我并不是说女性比其他人要Hǎo,但是[赛车运动]通常应该有一致Huò混Hé设备,因为您总Shì可以向他Rén学习。正如我一直说的那样,重要的是,有一家公司,国际汽联或Jiàn筑商,无论谁从Yī开始就为女孩提供支持,或者给Tā们Jī会逐步做事。就我而言,我也参加了Formula 4,也参加了F3,但预算总是很低。因此,如果Mò有几天的考试,我从来Mò有参加过最好的球Duì。但Shì,如果您竞争,您将与最好的球队中的男孩和经过30天的测试。好像Rafa Nadal训练了Roger Federer的一半。我们无Fǎ比较,但最终您总是Huì与他们进行Bǐ较。最后,一切都与我们的运动Zhōng的金钱有关。

  “这就像在其余部分落后一两秒钟……”

  SF:这Bì须改变。从一开始,我们就需要相同的预算和相同的机会,才能在同一水平上竞争。因为Rú果您Mò有与其他人相同的训练,那么您需要超级才华才能将自己置于自己的水平上。

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“赛车运动不是一项便宜的运动,品牌和赞助商是关键。”不Jiǔ前,Nín提到,在澳门事故发生后返回后,Suǒ有赞助Shāng都Bù再跟随您。但是,您已经通过Nín的YouTube帐户,Instagram或Tiktok在社交网络上建立了个人品牌,您认Wèi这如何帮助您不Yào对Pǐn牌和赞助商如此“依赖”?

  - 如今,社Jiāo网络以及成为您自己的品牌,对于其他公司与您合作De吸引力Hěn重要。我的目标是表明我仍然是一个长发和指Jiǎ油的女人,这使人们认为这只是男人。我试图表明您今天Yīng该有一个更开放的心态。而且我认为,有了社Jiāo网络,您可以展示您的价值观,还可以尝试找Dào具有相似价值De公司。汽车超级昂贵,您只Xū要Qián才能竞争。赛车运动中的大多数人都为自己或父母有钱。这不是我的情Kuàng,Suǒ以我需要赞助商和合作伙伴来竞争。最后,今天有了社交网络,这Shì找到让我竞Zhēng的协议的唯一方Fǎ。

  - 您已经以某种方式使自己与社会想要的“女Xìng飞行员”的刻板印象隔离Liǎo这一事Shí,这使您与众不同。您有一个庞大的粉丝,并且在周末遵循您的成绩的人。您是否觉得Zì己可以受Dào未来女性飞行员的启Fā,并且您的榜样可以帮助您打破玻璃屋顶和刻板印象?

  SF:这是我的目标。我Xǐ欢孩子。这些Kè板印象的图像有必要改变当今世界上任何事Wù。并作为他的一部分驾车。当有人问我我奉献给我什么时,我GàoSù他我是一名赛车司机时,他们总是认为,首先,我遇到了Rǔ性。他们不知道Zhè是一项混合运动,他们Bù知Dào如果它达到F1,它将与刘易斯·汉密尔Dùn(Lewis Hamilton)对Kàng,他们不了解这一点。而且他们不知道Nín可以作为Yī名女性真Zhèng做这项运动。我认为这必须改变。尽管这并没有改变,但我认Wèi会有更多De女人,Yīn为人们Gēn本不Zhī道女孩可Yǐ做到。我正在尝试Tōng过社交网Luò进Xíng改变和帮助,以使赛车更具吸引力,并向女孩展示今Tiān可以做任Hè事情。这不仅Shì赛车手,还Yǒu工程师,机械师…在4月,我们有一个女人照顾所有车轮并驾Shǐ卡车。这可能是帕多克(Paddock)最Jiān难的工作,但是一个女人正在Zhè样做。那是可能的。我只想向世界展示它,以使每Gè人更加开放。

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– 当您对汽车(设置,策略)表示Xiǎng法或思考时,您是否觉DěiZì己的意见并未以与男子飞行员相同的方式考虑到工Chéng师的考虑?

  -是De当然。我认为这是一个大问题。因为…(花Diǎn时间回答)。我不知道为什么。显然,不是每个人。例Rú,今年在APR中,每个人Dū非常开放,很高兴与我合Zuò,所以一切都很好。我不想被视为女人,我是一名竞赛飞行员,我在这Lǐ工作,因为那是我奉献自己的东Xī。

  是的,有团队,有工程师,有些机械师认识您,我不会说Tā们不Zūn重您,但是您看到他们与男人的对待方式有所不同。这确实很烦人,因为您必须尝Shì自己,您必须向他们ZhèngMíng自己是一个好的飞行员,Bìng且您Zhèng在告Sù他们真相。不仅如Cǐ,您还在那里工作,并Qiě您的目标与Wéi场中的Qí他男子和飞Xíng员相Tóng。当您获得一切时,一切Shùn利。很多Shí候,您必Xū尝Shì自己,这确实很烦人,因为您总是Jué得自己的性别Bù尊重。我不明白Zhè是真诚的。

  “Tā们Kè能会解释您必Xū如何开车,或者如果您对汽车的行Wèi说Xiē什么,他们可能会Rèn为这是一个借Kǒu…

  SF:有时是,但Zhè取决于。我有工程师,例如,今年从一开始Jiù一直是完美的,一切进展顺利。我从事这项运动已有17年了,所以我遇到了各种Gè样的人,并且参加了不同的团队,进行LiǎoCè试和竞争。这些Nián来,我Jīng历了各种经验。Yī些积极的,但还有Qí他负面因素。简ér言Zhī,我希Wàng我在某个时候尝试过我只是赛车司机。

  “尽管已经ZàiDTM跑Liǎo三Cì,但F3Réng然Hěn年轻,未来的职Yè生涯Hěn多。”人们Rèn为,由于没有达到F1飞Xíng员的轨迹,但事实并非如此。您在赛车领域的未来Jì划是什么?

  SF:我还很年轻。我想我Huán有很DuōShí间。巨Dà的目标仍然是返回Gōng式并尽可能高。但是对于公式,您总是需要钱,所以这并不Róng易。我敢肯定,如果我不回到那Lǐ,我将继续参加抵抗比赛。 LMP2非常出色,超级快,比赛真的很好,飞Xíng员和球队的水平都超级,ChāoJí高,而且每天都有更Duō。随着LMDH到达,现在戴上了一个非常有趣的Padock,Bìng在存在的位Zhì。驾驶DTM很棒,但它是GT3,所以我很喜欢它,但是TāYǔ我真Zhèng喜欢的不同。我想首先,我将专注于抵抗和公式,然后我Mén将看到机会。在赛车中,您总是有很多选择。您只需要看看什Yāo对Nín来说更有意义。